Китайская компания-производитель высокоскоростных железнодорожных составов проводит тестирование морозоустойчивого состава, который смогут эксплуатировать на высокоскоростной магистрали Москва-Казань.
Разработчиком нового состава выступает дочерняя компания CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) — CRRC Changchun railway vehicles, которая базируется в городе Чанчунь провинции Цзилинь. “Для проекта ВСМ в России “камнем преткновения” являются экстремально низкие температуры воздуха”, — заявил журналистам глава инженерно-исследовательского центра компании CRRC Changchun railway vehicles Чжу Янь.
По его словам, если в Китае высокоскоростные поезда могут нормально функционировать при минимальной температуре минус 40 градусов, то для работы в России поезда должны выдержать испытание морозом до 50 градусов ниже нуля. Как сообщил Чжу Янь, чтобы адаптировать поезд к российскому климату, китайским разработчикам необходимо провести исследования и испытания всех систем поезда — от ходовой части вагона, системы управления дверей до инфраструктуры обслуживания. “Все эти работы сейчас уже ведутся. Предстоит ряд технических обоснований и пробных тестирований”, — пояснил представитель компании.